本文起原：期间周报 作家：曹杨

2月2日，常务董事、结尾BG董事长余承东发文臣宣，问界M6行将登场，并称“‘56789’凑皆，春天见！”，负责阐明了这款新车的发布筹划。

在官方音问发布前，已有行业不雅察指出，问界M6有望在2026年北京车展负责亮相，并于当年第二季度上市。订价和定位方面，该车型订价或将锚定25万元级别，填补问界M5与M7之间的产物空档。

针对新车价钱，一位问界里面东谈主士告诉期间周报记者，问界M6预测3月初开启小定，价钱在25万元-30万元之间，提供增程和纯电两种能源神色，“展车一般在负责上市之前到店，但具体时辰当今还不笃定。”

在鸿蒙智行2025年年度直播中，余承东曾败露骚扰界M6的关系信息。亦然在这场年度直播中，余承东放出豪言，称“当今‘五界’的产物都一经上市，而按照面前的月托福数据，鸿蒙智行的下一个100万辆托福时辰会大幅裁汰，冒失只需要10个月。”

不外，从面前鸿蒙智行“五界”的销量结构看，问界虽仍是主力，但若仅凭其一己之力，即便被委派厚望的M6行将上市，要达成见解仍濒临不小挑战。

问界凑皆“56789”

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早在2025年底，鸿蒙智行与赛力斯（601127.SH）就一经开动陆续对外开释关系问界M6的关系信息。

先是余承东在年度直播中提到，“来岁会有M5、M7、M8、M9四款车（包括改款），可能也把6也补上。”

紧接着的圆桌对话中，赛力斯汽车董事长（首创东谈主）张兴海暗意，“2026年的产物升级和问界M6的加入，将进一步牢固问界在鸿蒙智行中的销量担当地位。”

跟着2月2日余承东官宣微博的发布，问界M6的上市悬念基本尘埃落定，问界“56789”的产物矩阵也得以进一步完善。

面前，问界在售的四款车型中，售价最低的为问界M5，价钱区间在22.98万元-24.98万元；其余三款车型问界M7、M8、M9的起售价为27.98万元，最高则上探至56.98万元。

在25万元-30万元这一价钱区间，问界存在彰着空缺。凭据余承东此前清晰的信息，问界M6将于2026年第二季度负责上市，其中枢作用就是补皆产物矩阵短板，助力品牌达成20万至60万元价钱带的全面阴私。

当年的2025年，问界凭借上述4款车型，达成了422900辆的年销量，在鸿蒙智行2025年的合座年销中占比达70%，也告成推动鸿蒙智行在2025年破损了第一个100万辆托福。

问界销量的握续攀升，也告成带动赛力斯盈利才调稳步擢升。

财报炫耀，继2024年达成包摄于上市公司鞭策的净利润为59.46亿元，同比扭亏为盈后，2025年前三季度，赛力斯包摄于上市公司鞭策的净利润为53.12亿元，同比增长31.56%。

刚刚当年的1月，问界共托福新车40016辆，同比增长83%。

鸿蒙智行的百万销量，需要“五界”更平衡

只不外，相较于问界的亮眼推崇，鸿蒙智行旗下其余“四界”的施展则略显日常，品牌发展不平衡的态势愈发超越。

转头2025年，鸿蒙智行的合座市集推崇确乎可圈可点。在先后完成“五界十车”产物布局与首个百万辆托福见解后，鸿蒙智行2025年全年累计托福新车58.91万辆，同比增长32%。其中，12月单月托福量达89611辆，贯串第三个月刷眉月度托福记录。

但剔除问界422900辆的年托福量后，享界、智界、尊界、尚界这四个品牌旗下6款车型的全年累计销量不及17万辆，与问界的差距尤为彰着。

这种发展不平衡的征象，在刚刚当年的1月份不异突显。2026年1月，鸿蒙智行累计托福新车57915辆，其中问界单品牌便孝顺了4万辆。

遣懒散稿，享界、尊界头陀界这“三界”尚未对外公布当月具体销量数据。已败露销量的智界，下滑态势尤为权贵。凭据奇瑞公布的数据，1月智界销量为4506辆，相较于客岁同时的13000辆，同比下落65.3%。

如斯近况，或较难守旧余承东“十几个月达成第二个百万销量”的见解。

汽车行业资深分析师梅松林告诉期间周报记者，从表面层面而言，鸿蒙智行“五界”均具备爆发后劲，但实验上头前仅有问界轶群出众。

“从面前式样来看，鸿蒙智行‘五界’的头部效应相配彰着。问界品牌诱导较早，有一定资源上风，产物布局也更为完善，因此最猛经由上陆续了华为的光环效应；此后续加入的‘四界’，短期内或难以复制问界的先发上风。”

梅松林进一步补充谈，不外其余“四界”可精确锁定本身见解市集，聚焦中枢赛谈，最大抵制减少品牌间的里面竞争，从而在各自细分市齐集作念强作念优。

事实上，参加2026年以来，鸿蒙智行便时常开释新车上市筹划，且各品牌间的单干明确显然：首款高端MPV智界V9交由智界打造，首款中大型纯电轿跑尚界Z7由尚界负责，硬派SUV则交由享界布局。

除此除外，定位超豪华市集的尊界，也筹划在2026年推出三款新车，进一步强化本身在超豪华规模的布局力度。

如斯密集的新车投放节拍，意味着2026年将成为鸿蒙智行的产物大年。

但这背后更底层的逻辑，偶然仍是“多品牌协同作战”的布局念念路，以及余承东“10个月完成下一个百万辆托福”的弘愿。