刚参加四月份，就一经有好多车企陆连接续晒出了上个月的获利单，从已知的车企销量来看，比较受到春节假期影响的2月销量，环比增长亦然好多车企比较显著的脾气，然则，与旧年同时比较的话，包括捷途汽车等在内的车企，3月销量也出现了一定历程上的下滑，车市给东说念主的印象颇有乍暖还寒之感。

从最近一年的单月销量来看，一次次的发奋，基本上迎来的齐是每月单月销量的同比下滑，这等于上汽大众当今的现象，天然说销量基本盘并莫得出现大的动摇，然则，单月销量的同比下滑也让上汽大众感受到了来自商场的压力。

热门跟踪、行情解读、车型理会系列第76期，本期话题就来聊聊上汽大众3月份的商场阐明。

凭证上汽集团公开的产销快报暴露，本年一季度上汽集团累计销量最初97万台，同比增长2.95%，其中，3月销量最初37万台，同比下滑2.56%。总的来说，本年一季度上汽集团全体上的商场阐明还算不错。

从上汽集团的产销快报中不出丑出，3月份，上汽通用月销50022台，同比增长14.15%，本年1-3月累计销量121306台，同比增长11.29%。上汽乘用车月销91075台，同比增长34.25%，本年一季度累计销量229963台，同比增长40.41%。上汽通用五菱天然说出现了单月销量同比下滑，但仍然是集团的销量冠军。

看成上汽集团的销量元勋之一，okooo澳客由奥迪、大众品牌、斯柯达构成的上汽大众，3月销量68000台，同比下滑24.44%，本年1-3月累计销量189940台，同比下滑16.75%。说真话，这一经是上汽大众连接多个月出现单月销量同比下滑了。

百年品牌斯柯达就无须多说了，躺平的意图比较显著。天然说上汽奥迪仍然在发奋，然则，产物威望并不丰富的上汽奥迪，商场阐明并不是太理思，当今走量车型主若是奥迪A5L Sportback，但该车的商场阐明也只可说是一般化，并莫得呈现出“爆款”的迹象。

上汽大众的销量主要来吹法螺家品牌，尤其是燃油车的商场份额比较高，新动力车型在商场中的声量要低得多。

从上汽大众旗下大众品牌单车型的销量来看，走量车型主要辘集在帕萨特、朗逸、途不雅L以及途岳，这些月销过万的热销车型，在很猛历程上撑捏着上汽大众的市时局位。天然，包括威然、途昂等车型也孝顺了一定的商场份额，然则，商场影响力和号令力有限。

新动力板块，上汽大众布局了大众ID.3、大众ID.4X、帕萨特新动力等车型，然则，这些新动力车型的商场阐明并不是太过劲，尤其所以往照旧比较走量的车型大众ID.3，当今的商场阐明比较疲软，本年一季度累计销量不及2000台，还莫得巅峰时候一个月的销量高呢。

车市速递点评：从上汽大众单车型的商场阐明来看澳客app，燃油车是销量元勋，新动力车型的起势不显著，这亦然上汽大众需要发奋的重心。

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