快科技4月19日音问，2026年开年以来，新动力车企掀翻新一轮降价潮，特斯拉、小米、极氪等品牌纷纷下调售价或推出金融优惠，径直冲击了二手车订价体系。

大宗二手车商遭受价钱倒挂，缱绻压力陡增。

一季度寰宇二手车交游量同比增长4.66%，市集看似回暖，但车商盛大堕入量增利亏窘境。

新车每每降价让二手车收购价高于刻下新车售价，前期囤车的车商刚收车就耗损，只可被动快进快出、严控库存，不敢纵容收车。

数据泄漏，本年1—3月寰宇二手车交游482.2万辆，开云体育(中国)官方网站3月交游量环比大涨37.73%，不外增长主要靠二手商用车拉动，乘用车增速仅0.88%。

其中轿车同比下滑，MPV、SUV更受心疼，家庭用车需求向大空间车型滚动。

以旧换新战术股东3年以内准新车占比进步，okoooapp市集供给结构捏续优化。

新车价钱战是行业承压的中枢原因。

新动力车型官降径直拉低二手残值，有车商旧年底收的2024款新动力车，因厂家降价2万元由盈转亏，屡次调价仍无东说念主问津。

耗尽者捏续不雅望，部分燃油车型盘活期从20天拉长至40天以上，车商盘活后果大幅着落。

从价钱进展看，二手车价钱指数有所企稳，但不同品牌、车型分化明显。

华系品牌二手车价钱涨幅跨越，德系、日系小幅上升，韩系、好意思系、法系走低；MPV价钱同比下滑显耀，SUV、轿车略有上升，车商库存贬责需更精确。

业内东说念主士以为，新车价钱波动、耗尽信心不及将捏续影响二手车行业。

永恒来看，市集仍有增漫空间，但车商必须进步残值预判与盘活后果，靠信息划分称的疏忽缱绻情势已难以为继，行业正加快向专科化、精致化转型。

okooo澳客

皇冠app(中国)官网入口

• okooo澳客
• 集体
• 二手
• 降价
• 动力车